Deweloper CTP zapowiada realizację szóstej inwestycji produkcyjno-logistycznej w aglomeracji warszawskiej. W powiecie mińskim (gmina Halinów), w ramach CTPark Warsaw Nowy Konik powstaną cztery hale o łącznej powierzchni ponad 76 300 mkw. Start budowy zaplanowano na I kwartał 2025 roku.

Kolejny duży, zagraniczny inwestor zdecydował się zainwestować w województwie dolnośląskim, w okolicach Wrocławia. Tym razem jest to niemiecka firma ECE, która wybrała Polskę na swój pierwszy międzynarodowy projekt logistyczny. Inwestor zdecydował się na zakup około 15-hektarowego terenu na obrzeżach Kątów Wrocławskich, bezpośrednio przy autostradzie A4, na terenie Aglomeracji Wrocławskiej. Powstało nowe, duże centrum logistyczne.

W stolicy Dolnego Śląska powstaje nowe, wielkie osiedle mieszkaniowe. Jest to kolejna inwestycja zlokalizowana nad Odrą. Tym razem realizuje ją jeden z największych deweloperów w Polsce, Archicom S.A. Po jego wybudowaniu, ilość mieszkańców wrocławskiego Kleczkowa wzrośnie nawet o kilka tysięcy osób.

Kolejna wielka inwestycja i setki nowych miejsc pracy w aglomeracji wrocławskiej. Żabka Polska S.A. otworzyła nowe centrum logistyczne w Kątach Wrocławskich. Powierzchnia nowego centrum logistycznego wyniesie 35 000 mkw. i jest 1,5 raza większa od powierzchni obecnego magazynu. Dzięki nowej inwestycji pracę znajdą osoby zarówno bezpośrednio przez Żabkę, jak i przez współpracujące z nią firmy.

Lublin i okolice są kluczową lokalizacją logistyczną dla centralno-wschodniej Polski oraz regionów za wschodnią granicą, dlatego Accolade zainwestuje tam w kolejny projekt. Międzynarodowy inwestor z sektora nieruchomości przemysłowych zrealizuje projekt w formule BTS (built-to-suit) dla największego prywatnego operatora kurierskiego w Polsce.

Kolejna zagraniczna firma, posiadająca fabrykę w Polsce, zdecydowała się przenieść do naszego kraju produkcję swoich wyrobów, rozbudować istniejący zakład produkcyjny i co najważniejsze, zwiększyć zatrudnienie. Tym razem jest to duńska firma Toms Group.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.

Po ponad trzech dekadach nieukończonej budowy, słynny „szkieletor” przy placu Politechniki 4 w Warszawie wreszcie doczeka się finału. Jeszcze tej jesieni inwestor planuje oddać do użytku nowoczesny apartamentowiec, który zastąpi wieloletni symbol urbanistycznej stagnacji.